蜘蛛 (Murcielago)超级跑车比较康塔什(Countach)和鬼魅(Diablo)最大的不同是座舱与车身前后衔接愈加天然，线条愈加圆润，中部不再突兀。至始至尾，一条孤单的曲线贯穿也阐明蜘蛛(Murcielago)的简略道路，超级跑车不需求浮华雕饰。蜘蛛(Murcielago)车身离地间隔极小，几乎是贴地而驰，动感十足。

  和鬼魅(Diablo)VT相同，蜘蛛(Murcielago)可通过粘滞耦合器完成四轮驱动。一台天然吸气式发动机为中置纵向布局，6速变速器装在发动机的前头。前后悬挂都是双叉臂式，阻尼力可手动或主动调理。制动器为穿孔通风盘，四个活塞制动钳的液压力可根据每个车轮的需求改变。蜘蛛(Murcielago)空间框架结构用钢管制成，中心通道和地板则用碳素纤维材料。因而蜘蛛 (Murcielago)的车体具有极高的强度和刚度。蜘蛛(Murcielago)前后载荷依照42：58的份额分配，关于跑车的驱动、制动和操作都较为抱负。

  而在发动机规划方面, 蜘蛛 (Murcielago) 的规划极具棱角化，看上去有很突兀的力度感。发动机是60度夹角的V形12缸48阀，配以DOHC双顶置凸轮轴，一起使用电子操控的进排气气门可变正时（VVT，Variable Valve Timing），在7500转/分时上限功率可达580匹，车身选用管状钢结构并辅以碳纤维加固，前后都是双横臂式独立悬架，配以四轮全驱，6速手挡变速箱体；直径272mm的干式刹车盘。