又是一年一度的金九银十，大部分消费的人都准备要此时下手买车了，但那么些琳琅满目的车型该怎么选啊？这可难坏了不太懂车的普通老百姓。不过，俗话说“群众的眼睛是雪亮的！”，所以，销量大、口碑好便成为了准车主们选车的重要标准，尤其是10万元以下的微型车市场更是如此。下面介绍7款今年上半年热销的小型车，供各位参考一下。

  QQ自问世以来，已经将这款可爱小车的形象深深刻在人们心中，酷似笑脸的前脸造型加上大“眼睛”让人们在第一时间就能从一堆小车中将QQ分辨出来，源自德国杜尔的涂装线和丰富的色彩也让QQ在小车中十分抢眼。QQ家族不但拥有0.8、1.1和1.3排量的两厢、三厢车型，除此以外还有1.1AMT自动档车型，丰富的产品线万元的售价使得它长期占据微车销量榜首。

  除开价格实惠，超出同级产品的丰富配置也是QQ热销的主要的因素。ABS+BED、前排双安全气囊、助力转向、中央门锁、保养提示、瞬时油耗显示乃至手动天窗等配置都能在这款小车上看到，而数字显示的倒车雷达、锁车后自动关闭车窗等功能在不少10万元以上的车型也难以看到的人性化配置一样能在QQ上找到。此外，1.1车型还换用了数字式仪表盘，更能迎合年轻消费者的需求。当然，QQ在做工和质量控制上还是有一定欠缺，不过这些对这个价位的自主品牌产品来说还是可接受的。

  QQ不但外形靓丽、价格不高、配置丰富，也初步树立了自己的品牌，因此QQ也就顺理成章地成为了年轻人购买第一辆车的第一选择。巨大的销量和保有量也让QQ的保养维修非常便利且费用低廉。

  夏利上市之后进行了多次小该款，凭借成熟的技术、入门级的价格和极其便利的维修保养网络，其月销量一直维持在万辆以上的水平，在微车中也只有夏利能与QQ的销量比肩。夏利目前拥有1.0、1.1和1.4三种排量，款式更是超过20个，能满足多种需求的消费者。由于油耗不高、维修保养方便，夏利也成为了二三线城市出租车的选择车型，这也为其销量贡献不小。

  夏利起初在配置上较为简单，随着改款也逐渐增加了单碟CD、驾驶席安全气囊等配置，值得一提的是夏利部分车型还配备了EPS电控助力转向，但较老旧的车型设计使得ABS等主动安全配置与夏利无缘，同时多为前排电动后排手动车窗，加之钣金水平一般，这些都让夏利在消费的人选择车型时有所失分。

  便宜的车价、经济的油耗、遍布各地的维修网点是夏利走进千家万户的重要的因素，夏利在这一点上目前还没有车型能与之相比，如果不在乎有点落伍的外形，夏利同样是相当的好的代步工具。

  北斗星算是擅长小型车的铃木如今在中国市场上表现最好的产品，目前的月均销量仅次于QQ和夏利。北斗星最大的卖点就是1.4升K14B发动机和灵活的空间，K14B发动机具有高功率、低油耗、轻量、紧凑、低噪音等特点，其最大输出功率为70Kw/6000rpm，最大扭矩为112N·m/ 4000rpm，是目前国产微车动力中较为优秀的。而北斗星四方四正的外形赋予了这个尺寸车型领先的车内乘坐空间，而后排放倒之后的灵活空间也让它在运输大件物品时显得得心应手。

  与鲜明的优点相比，北斗星安全配置上的弱点也同样明显——只有最高配的豪华型才装备有ABS防抱死系统，在近5万元的标准型上气囊也只是选装件，这在小车安全配置日渐丰富的今天似乎有些不合潮流。北斗星别的方面的配置还算可接受，比如在很多合资入门车型上都省略了的前雾灯在北斗星上就是全系标配，此外除最低配的经济型之外都配备了电动助力转向。

  昌河铃木北斗星的销量超过奔奔、SPARK等小车也确实出乎我们的预料，这也再度证明了实用在这个价位车型中的重要影响力。油耗低、空间大，这就是北斗星的最大卖点，虽然价格略高于同级别车型，但它依然取得了不小的销量。

  长安奔奔是长安推出的第一款自主品牌轿车产品，由于长安之前主要以微面为主打产品，加之奔奔车身较高，不少消费的人都误以为奔奔使用的是小面技术，但实际上奔奔前置前驱的动力布局还是与微面的中置后驱有显著的区别的。奔奔采用了源自铃木技术的1.3升全铝发动机，虽然技术不算先进，但胜在技术成熟、油耗和稳定能力表现也都还值得肯定。奔奔的自动型号则匹配了爱信4速自动变速器，也是目前价格最为实惠的自动档车型之一。

  长安奔奔较高的车身也使得它的车内空间表现在小车中算是不错的，可以4/6分割放倒的后排座椅也进一步拓展了使用空间。在安全配置上奔奔则做得还不够到位，只有手动和自动的顶配车型才有ABS防抱死系统这样的主流主动安全配置，倒是安全气囊、高位刹车灯等配置在大多数型号上都有装备。另外，诸如电调外后视镜、四门电动车窗也只有少数车款才能见到，这也在某些特定的程度上削弱了奔奔的实用便利性。

  虽然没有动摇QQ和夏利的地位，奔奔也还是找到了自己的位置，超过5000的月均销量也证明消费者开始认同长安轿车的品牌，虽然配置不占优势，但是较低的价格的范围和齐全的产品线还是让奔奔成为微车中的主流产品。