一盏盏路灯，照亮着南昌这座“英豪城”，也照亮着人们回家的路。新年的脚步一天天接近，不计其数盏路灯点缀着暮色下的南昌，而这全部不能脱离每天开着高空作业车络绎在街头巷尾的路灯修理工们，他们据守在岗位，保证路灯的正常照明，成为看护南昌的“光亮使者”。

  1月11日上午，为了不影响交通，早顶峰往后，南昌市市政设备业务中心路途照明设备维护所城北队队长孙存水和两名搭档就驾驭着夺目的黄色高空作业车，来到毛病路灯下，预备对路灯做修理。随后，记者跟从副队长王伟华一起站上了高空作业车上狭隘的升降台。升降台慢慢上升，不断向灯顶接近，终究停在了15米的高空中，在地上上看起来小小的灯罩，也变得无比巨大。记者看到，这个路灯共分两层，上层4个基层10个，一阵风吹来，升降台轻轻晃动着，记者的心也不由颤动了一下，急速抓紧了升降台上的扶手。“第一次上来是会有些惧怕，咱们每天都要上上下下很屡次，也就习惯了。”王伟华说完便戴好手套拿起东西，开端查看路灯毛病原因。

  记者了解到，路灯毛病的原因形形色色，线路老化、气候要素，都可能会使路灯毛病，有时刚修好的路灯，不到一小时又又呈现毛病。“今日还算气候好，大晴天，碰上下雨的气候那可就难受了。”王伟华和记者说，为了便利找到毛病路灯以及更好地了解修理状况，在他们查看线路和替换零件时，路灯一直是开灯状况，也便是得通着电。“咱们戴这个布手套就为了避免触电，晴地利还好，一到下雨天手套就会被打湿，手指常常被电麻。”这盏路灯共有3个灯泡有毛病，王伟华找到毛病灯泡对应的线路后，熟练地开端拆线、换电源，直到灯泡从头康复亮堂，重复了3次相同的过程后，路灯才算成功修好。

  回到地上后，结壮的感觉让记者感到无比安心，仅仅在高空待了不到20分钟，就感到有些头晕目眩。“这个还算问题少的，待检修的路灯少则高空作业十来分钟，有时状况复杂，咱们在上面待一个小时也是常有的事。”孙存水表明。

  “咱们的电线小时疏通，有时深夜产生线路毛病，值班人员一个电话打来，咱们要当即赶去抢修。”在和孙存水攀谈中记者得知，他还有2年便要退休了，从部队退伍后，在修理路灯的岗位上据守了整整25年，点亮城市的脚步一刻也不曾停歇。“新年就要到了，正是咱们最繁忙的时分，咱们要保证辖区范围内的每一盏灯都是亮着的，这便是咱们的任务。”孙存水说，因为作业的特殊性，常常春节过节不能陪同在家人的身边，但常常看到灯火通明的路途，他就觉得全部的辛苦都是值得的。（南昌日报社全媒体记者陈艳萍史雨轩文/图）