“早上8点就来了，今天的工程需要跨越兖石铁路，留给我们大家可以高空操作的窗口期时间很短暂，一旦错过就得再等一两个月。”虽然已经工作二十余年，但对屈海军来说，要在如此高温下安全、准时达成目标，压力仍然巨大。

  从方案确定到施工安全，涉铁施工要求都十分严格，加之高温天气，对于每一位建设人员来说都是一场严峻“烤”验。施工现场，32米高的钢制脚手架提前一个多月就立了起来。而在一旁的小帐篷里，还配备了清凉油、矿泉水、绿豆汤、藿香正气液等充足的防暑降温物资，并设置了临时休息点，供大家休息和饮水。

  为了把对兖石铁路安全及营运的影响降到最低，跨越施工采取“人工+无人机”相结合的方式完成，先使用多旋翼无人机将一根牵引绳从铁路南侧越过下方的铁路线送至另一侧，再通过人工将安全网铺过两个脚手架间，使后期架空导线得以直接铺设，在确保安全的前提下，能轻松实现与地面零距离接触，地形零受阻，较大提升工作质效。

  时间一分一秒走过，施工窗口期在精心准备下如约而至。现场技术、作业、测量各岗位人员密切联动，在确定施工环境符合标准要求后，一台多旋翼无人机带着一根白色牵引绳在烈日下呼啸起飞，短短几十秒便跨过兖石铁路，将牵引绳零误差送至对侧施工平台。

  此时，脚手架上的温度已经到达六七十度，十余名实施工程人员将牵引绳谨慎地连接至塔下牵引车，由于高温天气，留给他们的上班时间只有短短的半个小时。伴随着一声声劳动号子，大家缓缓拉动下，一根牵引绳变成了两根。熟练地在上面安装滚轮后，6根牵引绳又从对侧缓缓拉出，每一次用力，绳索都会在空中飘荡，奏响了一曲夏日挥洒汗水的劳动赞歌。

  “一定要固定好牵引绳，大家再努力把这里拉一下，快！”脚手架下，现场工作负责人丰蔚然正紧盯现场，不停地督促实施工程人员安全完成有关工序。在精心组织、合理的安排下，现场实施工程人员争分夺秒，十几分钟时间便将安全网顺利铺设到位。

  “利用无人机开展施工架线作业，可以大幅度减少施工时间，进一步提升安全性能和工作效率，效果非常明显，也为今后无人机放线技术积累了更多的经验。过几天，我们还得再跨越兖南铁路，同样是我们这个工程的重点节点，必然的联系到后续的工程建设。”屈海军说。

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