跟着我国轿车工业的展开，我国现已一跃变成全球第一大轿车生产国和消费国，轿车租借商场也日益活泼。我国乘用车保有量估计将从2010年的4600万辆增加到2014年的8400万辆，同期的年均复合增加16%。到2010年末，我国已具有5，000至10，000家轿车租借公司，其间50%的企业坐落北京、上海、广州、深圳四大城市。面临日益强大的轿车租借商场。

  我国的轿车租借商场始于1990年北京亚运会，随后悄然在北京、上海、广州及深圳等国际化程度较高的城市首先展开起来，一直到2000年后，轿车租借商场才开端在其他各大城市生根发芽。2010年我国轿车租借商场的总规划达人民币182亿元左右，曩昔5年复合年均增加率约达31%，估计到2014年，将到达380亿元左右，2010年－2014年的复合年均增加率达20.2%。我国轿车租借车辆总数估计将从2010年的约20万辆增加到2014年的43万辆，复合年均增加率约21%，与我国轿车租借商场总规划的增幅适当。可是商场排名前五名的租借公司商场占有率不到10%，90%的商场涣散在中小租借公司中。

  跟着互联网使用的展开，轿车租借业也开端往这个方向上展开，包含传统的租借公司如神州、一嗨等，还有易到、PP租车等新的互联网租借方式。各家因为本身运营理念及展开方式的不同，走出了不同的互联网展开之路，下面咱们将各家展开的方式作一介绍。

  传统租借企业的互联网方式。传统租借企业前期通过展开门店，扩展租借车辆规划为主，为了是尽早完结布点抢占商场，然后在自有网点、车辆规划的根底上推出网络租车服务，网络租车仅仅这类企业租借推行途径的弥补，单点客户的接受量受限于网点车辆规划，虽能通过门店分配车源的方法短期完成用户需求，但无形中增加了调车本钱。无法快速呼应增加的客户的实在需求。神州、一嗨选用的便是这种方式，以自有车辆为根底向网络拓宽。

  租借渠道方式如易到用车。这种方式有高起点，长处是运营方无需投入巨额的购车费用，只需通过车主（租借企业）加盟，就可快速扩展规划，并通过先进的技能到达为客户快速供给租借服务的意图。易到用车通过几年的展开，车辆规划已超越神州等传统租借企业。易到选用私家车挂靠租借公司，租借公司再与渠道签定协作协议，而代驾司机则与劳务公司签定外包协议，方法为客户供给租借及代驾服务，而私家车挂靠租借公司用于租借在法令上是制止的，已有多地主管部门清晰这样的方式的非法性，如北京、厦门等，这种方式只能说是灰色方式，存在巨大的法令与方针危险。

  P2P方式，如PP租车、宝驾租车等，这类方式更进一步，直接让私家车租借，把私家车的闲暇时刻标上租借价格，租给有需求的人，渠道为买卖两边供给稳妥及买卖资金搬运服务，这种方式得到众多风投组织的认可，短时刻内取得很多出资而展开迅速。可是相同这种方式存在法令危险，未能从根本上处理车主的租借买卖危险。